(2022年7月29日,日本橫濱)日產(chǎn)汽車公司公布了2022財(cái)年第一季度(2022年4月1日-2022年6月30日)的財(cái)務(wù)報(bào)告。
在2022財(cái)年第一季度(2022年4月1日-2022年6月30日),日產(chǎn)汽車公司實(shí)現(xiàn)合并凈收入2.14萬(wàn)億日元(約1,058.29億人民幣3),合并經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為649億日元(約32.09億人民幣3),經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為3.0%,凈收益為471億日元(約23.29億人民幣3)。
受全球新冠疫情持續(xù)蔓延、行業(yè)芯片等零部件短缺,以及原材料價(jià)格和物流成本上漲等外部因素的影響,2022財(cái)年第一季度的經(jīng)營(yíng)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)。但是,日產(chǎn)汽車努力提升各個(gè)市場(chǎng)的銷售質(zhì)量,促進(jìn)了主力車型單車?yán)麧?rùn)的增長(zhǎng)。與此同時(shí),得益于精細(xì)的財(cái)務(wù)管理和對(duì)固定成本的嚴(yán)密控制,以及受日元走低的因素影響,使公司維持了正向盈利和經(jīng)常性凈利潤(rùn)。
2022財(cái)年第一季度主要財(cái)務(wù)信息
以下圖表總結(jié)了日產(chǎn)汽車公司2022財(cái)年第一季度(2022年4月1日至2022年6月30日)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),其中日產(chǎn)汽車在華合資公司的績(jī)效數(shù)據(jù)均采用權(quán)益法進(jìn)行計(jì)算。
日產(chǎn)汽車公司2022財(cái)年第一季度主要財(cái)務(wù)信息
(基于東京證券交易所報(bào)表——中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算)2
單位:十億日元 | 2021財(cái)年第一季度 | 2022財(cái)年第一季度 | 同比差異 |
收入 | 2,008.2 | 2,137.3 | +129.1 |
經(jīng)營(yíng)利潤(rùn) | 75.7 | 64.9 | -10.8 |
經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率% | 3.8% | 3.0% | -0.8 points |
普通利潤(rùn) | 90.3 | 104.0 | +13.7 |
凈收益1 | 114.5 | 47.1 | -67.4 |
以2022財(cái)年第一季度平均匯率130日元/美元和138日元/歐元為基準(zhǔn)計(jì)算
根據(jù)管理層預(yù)估報(bào)表(含日產(chǎn)汽車公司中國(guó)合資公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)),日產(chǎn)汽車公司2022財(cái)年第一季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為988億日元(約48.86億人民幣3),經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為4.0%,凈收益1為471億日元(約23.29億人民幣3)。
日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)(Makoto Uchida)先生表示:“在2022財(cái)年第一季度,日產(chǎn)汽車處于極具挑戰(zhàn)的商業(yè)環(huán)境中。面對(duì)這樣的情況,日產(chǎn)汽車通過(guò)‘Nissan NEXT’企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃,穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)。同時(shí),日產(chǎn)汽車不斷向更具彈性的盈利模式轉(zhuǎn)變,進(jìn)而更好地應(yīng)對(duì)外部變化所帶來(lái)的影響。盡管外部商業(yè)環(huán)境充滿不確定性,日產(chǎn)汽車仍發(fā)布了新款純電動(dòng)車型——日產(chǎn)Sakura,并收到了大量訂單。與此同時(shí),近期在日本市場(chǎng)上市的搭載了日產(chǎn)e-POWER和日產(chǎn)e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)的日產(chǎn)奇駿也即將登陸歐洲市場(chǎng)。公司將進(jìn)一步改善盈利結(jié)構(gòu),最大限度地激活新車效應(yīng)?!?/span>
日產(chǎn)汽車公司的完整財(cái)務(wù)報(bào)告鏈接:https://www.nissan-global.com/EN/IR/FINANCIAL/
1歸屬于母公司持有人的凈收入或凈虧損。
2從2013財(cái)年開(kāi)始,日產(chǎn)汽車和東風(fēng)汽車公司合資成立的東風(fēng)汽車有限公司,采用權(quán)益法會(huì)計(jì)核算方法。盡管在新的會(huì)計(jì)方法之下,凈利潤(rùn)報(bào)告不會(huì)發(fā)生改變,但此后的損益表中不再包含東風(fēng)汽車公司的收入和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。
3以2022年7月28日中國(guó)人民銀行柜臺(tái)成交價(jià)匯率100日元/4.9453元人民幣為基準(zhǔn)計(jì)算。
日產(chǎn)汽車在中國(guó):
日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1972年,自上世紀(jì)90年代開(kāi)始,日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè),旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司負(fù)責(zé)英菲尼迪品牌、日產(chǎn)品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù),鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地,致力于成為輕型商用車(LCV)領(lǐng)域不同細(xì)分市場(chǎng)的專家。2021年,包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi),日產(chǎn)汽車在華銷量近超過(guò)138萬(wàn)輛。
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